Sele 46. Vasakul S- pööraga ja paremal kiiluga trummelpidur (allikas: MAN)
a– elastsusest tingitud vetrumine; b- hõõrdkatete kulumisest tingitud ülemäärane vabakäik; c- normaalne hõõrdkatete vabakäik; 1 – piduriklots; 2- pööra hoob; 3- tõukurvarras; 4- pidurikamber; 5- tagastusvedru; 6- kiil; 7- rullid.

Pidurdamisel pöörab pööra hoob võlli koos pööraga ja rullide kaudu surutakse piduriklotsid vastu trumlit. Rullid muudavad pidurdamise sujuvamaks ja tõhusamaks. Pidurduse lõppedes viivad vedrud klotsid tagasi algasendisse. Töötamisel hõõrdkatted kuluvad ja piduri vabakäik suureneb pidevalt. Kulumist kompenseeritakse reguleerimisega pööra hoova abil . Pööra hoobasid on kahte liiki: käsitsi reguleeritavad ja isereguleerivad.

Kiiluga trummelpidureid kasutatakse väikestel veoautodel. Erinevuseks on kiilmehanismi kasutamine pööra asemel. Kiiluga pidurid on klotside vabakäigu automaatse reguleerimisega.