Nelikkaitseklapi ülesandeks on varustada piduriseadme harusid suruõhuga üksteisest sõltumatult ja tagada ühe haru lekke korral tervetes harudes pidurite tööks vajalik õhurõhk.

Sele 17. Nelikkaitseklapi tingmärgid skeemidel (allikas: WABCO)

Toodetakse omavahel jadamisi või paralleelselt ühendatud harudega nelikklappe. Jadamisi harudega nelikklapp töötab põhimõttel kus kõigepealt varustatakse suruõhuga prioriteetseid sõidupiduri harusid I ja II, seejärel järgmise tasandi haru III ja alles seejärel abitarbijate haru IV.

Sele 18. Nelikklapi skeem. I ja II haru täitmine suruõhuga (allikas: Knorr)

Suruõhk siseneb ava (1) kaudu ja esmalt avanevad klapid (a) ja (b) ning täituvad avadega 21 ja 22 ühendatud sõidupiduri harud I ja II. Nendes harudes piisava rõhu saavutamisel (ca 6 bar) avaneb klapp (c) ning ava 23 kaudu algab seisupiduri haru III täitmine. Kõige viimasena täitub ava 24 kaudu abitarbijate haru IV. Nelikklapi niisugune tööpõhimõte ei luba sõidukijuhil liikumist alustada sõidupiduri harude ebapiisava õhurõhu korral, sest seisupidur hoiab vedruakude abil sõidukit paigal.

Kui näiteks harus I on õhu leke (vt. Sele.. ), sulgub selle haru klapp (a) ja tagasilöögiklapid ning katkine haru eraldatakse teistest. Sulgemisrõhk on enamasti vahemikus 6,0 ... 6,7 bar, mis tagab veel sõidupiduri terve haru töövõime. Madalama prioriteetsusega harudesse suunatakse suruõhku vaid siis kui kompressori tootlikkus on selleks piisav.

Sele 19. Nelikklapi töötamine ühe haru lekke korral (allikas: Knorr)

Nelikkaitseklapi hooldus

Spetsiaalset hooldust nelikklapp ei vaja. Kaitseklapp peab vastama valmistaja poolt ettenähtule ja ei tohi pihkuda. Seisva mootori korral kontrollitakse teisaldatava manomeetri abil tema sulgemisrõhku. Selleks simuleeritakse ühes sõidupiduri harus leket lastes õhupaagist kondensaadi klapi kaudu õhku välja. Jadamisi ühendatud harudega nelikklapi puhul peab III ja IV harus säilima rõhk endisena ja terves sõidupiduri harus langema mitte alla valmistajatehase poolt määratud sulgemisrõhu (minimaalselt 5,0 ... 5,5 bar). Paralleelselt ühendatud harudega nelikklapil langeb rõhk kõikides harudes kuni sulgemisrõhuni.