Alljärgneval selel on näidatud poolhaagise EBS piduriseadme varianti 4S/2M. Kasutatakse 4 pöörlemissageduse andurit ja 2 rõhureguleerimiskanalit.

Sele 24. Poolhaagise piduriseade 4S/2M (allikas: WABCO)

1- haagise õhujaotur koos sisemise rõhuanduriga ja pidurilülitiga, 2- haagise rõhureguleerimismoodul koos sisemise rõhuanduri ja liiasusklapiga, 3- rataste pöörlemissageduse andurid, 4- teljekoormuse andur, 5- haagisepidurite vabastuse kraan. Lisaks kuuluvad süsteemi õhupaak, ühendustorud ja juhtmestik.

Tööpõhimõte

Haagise piduriseade aktiveeritakse veoki piduriseadme kaudu ja toimib seejärel veoki süsteemist sõltumatult. EBS korrasolekul määrab haagise rõhureguleerimismoodul kindlaks rataste pidurdusrõhu. Seejuures arvestatakse teljekoormusega (õhkpatjade rõhuga). Poolhaagise mõlemal küljel on 2 rataste pöörlemissageduse andurit. ABS- reguleerimine toimub selle ratta anduri järgi, milline esimesena tuvastab blokeerumise. Pidurdusrõhku reguleeritakse kõikidel ühe külje ratastel korraga.

Haagise pidurite töölerakendamiseks on 3 võimalust:

• Pidurdussoov edastatakse pistikupesa ISO 7638 + CAN (ISO 11992) kaudu haagise EBS moodulile ja moodul määrab pidurirõhu;

• Pidurdussoov edastatakse juhtrõhu (kollane ühendusotsak) kujul haagise õhujaoturile kus see muudetakse rõhuanduri poolt elektriliseks signaaliks ja edastatakse haagise EBS moodulile ja moodul määrab pidurirõhu;

• Pidurdussoov edastatakse juhtrõhu (kollane ühendusotsak) kujul haagise õhujaoturile, see omakorda määrab pidurirõhu ja suunab suruõhu otse pidurikambritesse (EBS rikke korral). Süsteemi lisafunktsioonid (ABS jms.) nüüd ei toimi.

NB! CAN- andmesiini kaudu edastatav pidurdussoov on alati prioriteetne.

Poolhaagise (haagise) veokist lahtiühendamisel rakenduvad automaatselt sõidupidur ja seisupidur. Kui soovitakse haagist liigutada, saab erilise pidurite vabastuskraani abil seda teha. Punane nupp vabastab seisupiduri ja must nupp sõidupiduri.